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Un service client passionné Tirages d'art de qualité muséale Options de personnalisation disponiblesLeonhard Sandrock est né en 1867 en Silésie, le père du même nom est pasteur, la mère Luise vient d'une famille d'officiers. Après la mort de la mère, Leonhard et son frère viennent dans des familles d'accueil. Déjà enfant, il montrait son talent pour la peinture et le dessin, en particulier il aimait les bateaux et les motifs marins. Son premier tableau survivant est une locomotive peinte à l'aquarelle, qu'il a réalisée à l'âge de cinq ans. Néanmoins, il doit aspirer à une carrière militaire et finit dans l'unité d'infanterie de l'armée prussienne. Il a dû la quitter à cause d'une blessure, il est tombé de son cheval et il a désormais un handicap de marche.
Maintenant, il peut au moins se consacrer à son vrai talent. A Berlin, il étudie avec le peintre allemand Hermann Eschke, qui a lui-même reçu des leçons des peintres de marine. En 1898, Sandrock est devenu membre du Verein Berliner Künstler, la plus ancienne association d'artistes en Allemagne. Comme son professeur, il entreprend de nombreux voyages d'études, par exemple en Hollande et en Belgique, puis s'installe à nouveau à Berlin. Il épouse la Silésienne Ella Schmidt et prend un studio à Berlin-Friedenau. Ses thèmes maritimes l'accompagneront tout au long de sa vie, une passion qui sera renforcée par de nouveaux voyages en Italie, à Malte, en Grèce et dans la mer du Nord et la mer Baltique. Les ports et les villes portuaires sont devenus ses principaux motifs, en particulier le port de Hambourg. Il a également été attiré par les thèmes industriels, les locomotives et les machines. Ces motifs et thèmes étaient très populaires avant la Première Guerre mondiale, divers musées s'intéressaient à son travail. Ses œuvres ont également été imprimées et discutées dans des magazines d'art. Avec d'autres artistes, il fonde le Berliner Landschafter Club et devient membre de la Freie Vereinigung der Graphiker zu Berlin. La caractéristique de Sandrock est l'utilisation de couleurs fortes et sa grande compréhension de la technique et des détails, ainsi que la combinaison des personnes et des machines.
Il peut souvent montrer ses œuvres à la grande exposition d'art de Berlin, à l'exposition internationale d'art de Munich, dans sa ville natale à l'Association d'art de Basse-Silésie et à de nombreuses expositions sur le thème de l'industrie et de la navigation. En tant que représentant des artistes silésiens, il était très demandé, même en dehors de son pays d'origine - même après sa mort en 1945 à Berlin. À la fin du XXe siècle, son art a été redécouvert (en partie aussi par le marchand d'art Eduard Sabatier, qui s'est approprié 300 peintures à l'huile de Sandrock), restauré et exposé au Schifffahrtsmuseum Bremerhaven, au Overbeckmuseum Bremen et dans le cadre d'une exposition en l'honneur du dramaturge Gerhart Hauptmann. Bien que l'artiste date rarement ses peintures, elles montrent comment l'industrie et les transports publics ont évolué au fil des décennies. Grâce à son œil pour les détails industriels et artisanaux, nous comprenons mieux l'émergence de l'industrialisation des transports.
Leonhard Sandrock est né en 1867 en Silésie, le père du même nom est pasteur, la mère Luise vient d'une famille d'officiers. Après la mort de la mère, Leonhard et son frère viennent dans des familles d'accueil. Déjà enfant, il montrait son talent pour la peinture et le dessin, en particulier il aimait les bateaux et les motifs marins. Son premier tableau survivant est une locomotive peinte à l'aquarelle, qu'il a réalisée à l'âge de cinq ans. Néanmoins, il doit aspirer à une carrière militaire et finit dans l'unité d'infanterie de l'armée prussienne. Il a dû la quitter à cause d'une blessure, il est tombé de son cheval et il a désormais un handicap de marche.
Maintenant, il peut au moins se consacrer à son vrai talent. A Berlin, il étudie avec le peintre allemand Hermann Eschke, qui a lui-même reçu des leçons des peintres de marine. En 1898, Sandrock est devenu membre du Verein Berliner Künstler, la plus ancienne association d'artistes en Allemagne. Comme son professeur, il entreprend de nombreux voyages d'études, par exemple en Hollande et en Belgique, puis s'installe à nouveau à Berlin. Il épouse la Silésienne Ella Schmidt et prend un studio à Berlin-Friedenau. Ses thèmes maritimes l'accompagneront tout au long de sa vie, une passion qui sera renforcée par de nouveaux voyages en Italie, à Malte, en Grèce et dans la mer du Nord et la mer Baltique. Les ports et les villes portuaires sont devenus ses principaux motifs, en particulier le port de Hambourg. Il a également été attiré par les thèmes industriels, les locomotives et les machines. Ces motifs et thèmes étaient très populaires avant la Première Guerre mondiale, divers musées s'intéressaient à son travail. Ses œuvres ont également été imprimées et discutées dans des magazines d'art. Avec d'autres artistes, il fonde le Berliner Landschafter Club et devient membre de la Freie Vereinigung der Graphiker zu Berlin. La caractéristique de Sandrock est l'utilisation de couleurs fortes et sa grande compréhension de la technique et des détails, ainsi que la combinaison des personnes et des machines.
Il peut souvent montrer ses œuvres à la grande exposition d'art de Berlin, à l'exposition internationale d'art de Munich, dans sa ville natale à l'Association d'art de Basse-Silésie et à de nombreuses expositions sur le thème de l'industrie et de la navigation. En tant que représentant des artistes silésiens, il était très demandé, même en dehors de son pays d'origine - même après sa mort en 1945 à Berlin. À la fin du XXe siècle, son art a été redécouvert (en partie aussi par le marchand d'art Eduard Sabatier, qui s'est approprié 300 peintures à l'huile de Sandrock), restauré et exposé au Schifffahrtsmuseum Bremerhaven, au Overbeckmuseum Bremen et dans le cadre d'une exposition en l'honneur du dramaturge Gerhart Hauptmann. Bien que l'artiste date rarement ses peintures, elles montrent comment l'industrie et les transports publics ont évolué au fil des décennies. Grâce à son œil pour les détails industriels et artisanaux, nous comprenons mieux l'émergence de l'industrialisation des transports.
_-_(MeisterDrucke-692658).jpg "Vapeur entrant (Hambourg) - Leonhard Sandrock")
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.jpg "L. Sandrock, Vue sur une usine - Leonhard Sandrock")
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_-_(MeisterDrucke-693627).jpg "Dans l")
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.jpg "Leonhard Sandrock, Dynamo à gaz - Leonhard Sandrock")
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.jpg "L. Sandrock, Préparation des moules - Leonhard Sandrock")
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.jpg "Leonhard Sandrock, Coulée de scories - Leonhard Sandrock")
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.jpg "Leonhard Sandrock, presse hydraulique - Leonhard Sandrock")
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.jpg "Phare Roter Sand dans l")
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_-_(MeisterDrucke-693735).jpg "Remorqueur en haute mer (Seeadler Hamburg) - Leonhard Sandrock")
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.jpg "Quatre-mâts de la compagnie maritime Wencke Söhne, cargo - Leonhard Sandrock")
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_-_(MeisterDrucke-693318).jpg "Chalutier de Finkenwerder HF 22 (Cuxhaven) - Leonhard Sandrock")
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.jpg "Leonhard Sandrock, Coulée de scories II - Leonhard Sandrock")
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_-_(MeisterDrucke-693423).jpg "Départ des débardeurs (Hambourg) - Leonhard Sandrock")
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.jpg "Vapeur sifflant avec voiles auxiliaires Rostock Directeur A - Leonhard Sandrock")
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.jpg "Barque dans le port de Lübeck - Leonhard Sandrock")
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.jpg "L.Sandrock, Transport de la louche - Leonhard Sandrock")
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.jpg "Port de Hambourg - Leonhard Sandrock")
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_Dreimas_-_(MeisterDrucke-693281).jpg "Divisé en trois, comme trompe-l")
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.jpg "Le Pilote arrive - Leonhard Sandrock")
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.jpg "Chalutier dans le port d")
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.jpg "Chalutier devant Neuwerk - Leonhard Sandrock")
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.jpg "L.Sandrock, Bateau à vapeur sortant - Leonhard Sandrock")
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.jpg "Combat aérien - Leonhard Sandrock")
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.jpg "Pêcheur avec voile à livarde - Leonhard Sandrock")
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_II_-_(MeisterDrucke-693594).jpg "Jetée avec phare (Emden) II - Leonhard Sandrock")
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_-_(MeisterDrucke-693364).jpg "Vedette rapide (Navire de guerre de la marine) - Leonhard Sandrock")
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.jpg "Vapeur Woermann passant Elbe 3 - Leonhard Sandrock")
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.jpg "Brick-goélette - Leonhard Sandrock")
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.jpg "Sous Helgoland - Leonhard Sandrock")
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.jpg "Goélette à quatre mâts passant Elbe 3 - Leonhard Sandrock")
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.jpg "Barque au bollard - Leonhard Sandrock")
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.jpg "L. Sandrock, Réparations à l")
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.jpg "Ewer P 22 sur l")
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.jpg "Chaland au quai, deux bateaux à vapeur en arrière-plan - Leonhard Sandrock")
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.jpg "Port de pêche de Nieuport - Leonhard Sandrock")
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.jpg "Chalutier en mer par temps nuageux - Leonhard Sandrock")
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.jpg "De Brême - Leonhard Sandrock")
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.jpg "Bateau à vapeur à roues - Leonhard Sandrock")
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.jpg "Bateau à vapeur dans le port - Leonhard Sandrock")
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.jpg "Port italien avec goélette à voiles carrées - Leonhard Sandrock")
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.jpg "Rue avec fiacre, clocher en arrière-plan - Leonhard Sandrock")
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.jpg "Premier voyage du Cap Arkona - Leonhard Sandrock")
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.jpg "Pêcheurs aux Lofoten - Leonhard Sandrock")
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.jpg "Paquebot de la Hamburg-Süd dans un fjord norvégien - Leonhard Sandrock")
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.jpg "Vapeur à roues par mer agitée - Leonhard Sandrock")
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.jpg "Sur le chantier naval, goélette de pilotes de l")
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_-_(MeisterDrucke-693260).jpg "L.Sandrock, Sortie du port (Cuxhaven) - Leonhard Sandrock")
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.jpg "Dans un atelier de montage de chaudières - Leonhard Sandrock")
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.jpg "Chalutier et deux Finkenwerder Ewer - Leonhard Sandrock")
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.jpg "Chargement d")
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.jpg "Deux hommes dans un voilier en train de ramer - Leonhard Sandrock")
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.jpg "Chaland au quai - Leonhard Sandrock")
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.jpg "Navire de fret au Duckdalben - Leonhard Sandrock")
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.jpg "Bateau pilote prenant la ligne de capture du schooner pilote Elbe 2 - Leonhard Sandrock")
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.jpg "Déchargement du bois - Leonhard Sandrock")
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.jpg "Bateau à vapeur à roues - Leonhard Sandrock")
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.jpg "Bateau à vapeur à aubes au quai - Leonhard Sandrock")
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.jpg "Vapeur avec voiles auxiliaires - Leonhard Sandrock")
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.jpg "Brunshaupten - Leonhard Sandrock")
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.jpg "Débarquement à Venise - Leonhard Sandrock")
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.jpg "Vue sur l")
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.jpg "L. Sandrock, Travaux au haut fourneau - Leonhard Sandrock")
.jpg "Leonhard Sandrock, fonderie d")
.jpg "L. Sandrock, four Siemens-Martin - Leonhard Sandrock")